)но ездить на лохане-нахер надо

вообще было бы 0,5кк-

да брось,из 90х который-герой всех анекдотов про 600й мерс))

а ваще это последняя машина сделанная инженерами,а не маркетологами,притом с большим ресурсом,на совесть,а не в угоду нормам евро))

я за зиму планирую подкопить столько,сказать забыл))

тойота-в большинстве случаев
бревно))

вот отбросив мажорство и то,что таз гавно,скажите что лучше-продать продать мою десятку(120к), добавить 200к и купить бюджетную лоховозку,которая нихуя не едет(и главное не рулится,для меня очень критично,меня блевать тянет от ватной и вальяжной подвески),или вложить эти деньги в таз,получив очень злую тачилу, с подвеской уровня боевых раллийных машин(а они рулятся так,что мерседес отсосет,да и лежаки пролетать на 100км/ч можно), с тормозами примерно как на ауди у Канарейки, ну и валить все это будет тоже нихуево.минусов два-это один хуй таз и эти деньги НИКОГДА не вернешь.а купив лоховозку-ее легко продать и идти дальше.

моя мечта - какой-нибудь бушный логан, который не будет ломаться)

я работаю!

а после смены можно бутылочку)